<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:yandex="http://news.yandex.ru"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
>
	<channel>
	<title>Onay Haber - Güncel Son Dakika Haberleri</title>
	<link>https://www.onayhaber.com/</link>
	<description>Güncel Son Dakika Haberleri</description>
	<image>
		<title>Onay Haber - Güncel Son Dakika Haberleri</title>
		<link>https://www.onayhaber.com/</link>
		<url>https://www.onayhaber.com/images/banner/1_1.png</url>
	</image>

	
	<item>
		<link>https://www.onayhaber.com/gundem/yerli-mobil-oyun-nope-nope-rocket-kafa-dagitmak-ve-rekor-kirmak-isteyenler-h28164.html</link>
		<title>Yerli Mobil Oyun Nope Nope Rocket: Kafa Dağıtmak ve Rekor Kırmak İsteyenler İçin Yeni Bir Alternatif</title>
		<category><![CDATA[gundem]]></category>
		<description><![CDATA[]]></description>
		<yandex:full-text><![CDATA[<p>Mobil oyun dünyasında karmaşık kontrol şemaları, uzun eğitim bölümleri ve oyuncuyu strese sokan "hardcore" dinamikler giderek yaygınlaşırken, Türkiye'den çıkan bağımsız yapımlardan bir yenisi <strong>Nope Nope Rocket</strong> oldukça rahatlatıcı bir alternatif sunuyor. Tek dokunuşla kontrol edilen bu uzay serüveni, günün yorgunluğunu atmak, otobüste veya kısa bir molada kafa dağıtmak isteyen oyunculara hitap ediyor. Oyunun temel mantığı oldukça sade: Roket sürekli yükseliyor, oyuncunun yapması gereken tek şey ise doğru zamanda sağa veya sola manevra yapmak.</p>

<p><strong>Subway Surfers İlhamı ve Klasik "Bir El Daha" Hissi</strong><br />
Dünyaca ünlü <em>Subway Surfers</em> gibi sevilen sonsuz koşu oyunlarından ilham alınarak tasarlanan Nope Nope Rocket, bu popüler ve akıcı formülü dikey bir uzay yolculuğuna taşıyor. Roket irtifa kazandıkça oyuncular meteorlar, uydular ve uzay çöpleri gibi engellerden kaçmaya çalışıyor. Oyun, zorlayıcı bir hayatta kalma mücadelesinden ziyade tatlı bir rekor kırma motivasyonu üzerine kurulu. Kendi sınırlarınızı aşıp bir önceki denemenizden biraz daha yükseğe çıkma arzusu, o tanıdık "Bir el daha oynayayım" hissini başarılı bir şekilde tetikliyor.</p>

<p><strong>20'ye Yakın Roket Tasarımı ve Türkçe Seslendirmeler</strong><br />
Yüksek skor peşinde koşarken oyuncular bir yandan da "Pıt Pıt" adı verilen oyun içi kaynakları toplayarak deneyimlerini kişiselleştirebiliyorlar. Oyunda şu an için birbirinden renkli 20'ye yakın farklı roket tasarımı bulunuyor. Bu geniş yelpaze, oyunculara kendi tarzlarını yansıtma ve koleksiyon yapma imkanı tanıyor.</p>

<p>Nope Nope Rocket'ın oyuncuları gülümseten en keyifli yanlarından biri ise yerel dokunuşları. Oyuna entegre edilen <strong>Türkçe seslendirmeler</strong> ve dinamik müzikler, uzay yolculuğunun atmosferini çok daha eğlenceli ve samimi bir hale getiriyor.</p>

<p><strong>Sürekli Güncellemeler ve Yaklaşan Ödüllü Etkinlikler</strong><br />
Büyük yayıncıların aksine tamamen bağımsız bir ruhla, geliştirici <strong>Ahmet Enis Yavuz</strong> tarafından hayata geçirilen proje, mağazaya çıktığı günden bu yana kendi haline bırakılmış bir yapım değil. Oyun, düzenli olarak güncellemeler almaya, yeni kozmetikler ve özelliklerle genişlemeye devam ediyor.</p>

<p>Üstelik Nope Nope Rocket'ın ufuğunda oyuncuları heyecanlandıracak yeni planlar da var. Yakın zamanda oyuna eklenecek oyun içi etkinlikler sayesinde, oyuncular sadece kendi rekorlarını geliştirmekle kalmayacak; aynı zamanda düzenlenecek <strong>ödüllü yarışmalarla</strong> tatlı bir rekabetin içine dahil olup sürpriz ödüller kazanma şansı yakalayacaklar.</p>

<p><strong>Nope Nope Rocket Nereden İndirilebilir?</strong><br />
Kısa oyun seanslarını seven, kafa dağıtmalık ve eğlenceli bir arcade deneyimi arayanlar için Nope Nope Rocket şu anda Apple App Store üzerinden ücretsiz olarak indirilebiliyor. Hem iPhone hem de iPad desteği sunan bu yerli yapım, stres atmak ve yeni rekorlara imza atmak isteyen oyuncularını bekliyor.</p>]]></yandex:full-text>
		<pubDate>Wed, 12 Aug 26 11:55:48 +0300</pubDate>
		<yandex:related>
		<link url="https://www.onayhaber.com/gundem/yerli-mobil-oyun-nope-nope-rocket-kafa-dagitmak-ve-rekor-kirmak-isteyenler-h28164.html">Yerli Mobil Oyun Nope Nope Rocket: Kafa Dağıtmak ve Rekor Kırmak İsteyenler İçin Yeni Bir Alternatif</link>
		</yandex:related>


	</item>

	
	<item>
		<link>https://www.onayhaber.com/gundem/sehirler-arasi-yuk-tasimaciliginda-dogru-model-parsiyel-mi-h28163.html</link>
		<title>Şehirler Arası Yük Taşımacılığında Doğru Model: Parsiyel mi, Komple mi, Konteyner mi?</title>
		<category><![CDATA[gundem]]></category>
		<description><![CDATA[Nakliye maliyetlerinin işletme bütçelerinde giderek daha görünür hâle geldiği 2026 yılında, doğru taşıma modelini seçmek başlı başına bir tasarruf kalemi oldu. Bir tırı doldurmayan yük için komple araç tutmak da, liman çıkışlı konteyneri plansız taşımak da gereksiz maliyet üretiyor. Peki hangi yük hangi modelle taşınmalı? Sektörün güncel pratiklerini derledik.]]></description>
		<yandex:full-text><![CDATA[<p style="margin-bottom: 8pt;">Nakliye maliyetlerinin işletme bütçelerinde giderek daha görünür hâle geldiği 2026 yılında, doğru taşıma modelini seçmek başlı başına bir tasarruf kalemi oldu. Bir tırı doldurmayan yük için komple araç tutmak da, liman çıkışlı konteyneri plansız taşımak da gereksiz maliyet üretiyor. Peki hangi yük hangi modelle taşınmalı? Sektörün güncel pratiklerini derledik.</p>

<h2 style="margin-top:12.0pt; margin-right:0cm; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0cm"><b>Parsiyel Taşımacılık: Yükünüz Kadar Ödeyin</b></h2>

<p style="margin-bottom:8.0pt">Bir tırı tek başına doldurmayan gönderilerde en ekonomik model, uluslararası literatürde LTL olarak bilinen parsiyel taşımadır: yük, aynı güzergâhtaki başka gönderilerle aynı araçta birleştirilir ve gönderici yalnızca kapladığı hacim kadar öder. <a href="https://www.celikor.com/parsiyel-nakliye">Parsiyel nakliye</a> özellikle 1-15 palet aralığındaki düzenli sevkiyatlarda, İstanbul-Ankara ve İstanbul-İzmir gibi yoğun hatlarda komple araç maliyetini yarıdan fazla düşürebiliyor. Fiyat; desi/hacim, ağırlık, palet sayısı ve teslim noktasına göre hesaplanıyor. Teslim tarihinde bir günlük esnekliği olan işletmeler için en verimli tercih bu.</p>

<h2 style="margin-top:12.0pt; margin-right:0cm; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0cm"><b>Konteyner Taşımacılığı: Limandan Kapıya Planlama</b></h2>

<p style="margin-bottom:8.0pt">İthalat ve ihracat yüklerinde ise operasyonun kalbi liman çekimidir. Türkiye’nin en yoğun konteyner kapısı Ambarlı (Marport, Kumport, Mardaş) ile Kocaeli hattındaki Yılport ve Evyap terminallerinde serbest süre kısadır; süre dolduğunda günlük demuraj ve ardiye bedelleri katlanarak işler. <a href="https://www.celikor.com/konteyner-tasimacilik">Konteyner taşımacılığı</a> hizmetinde uzmanlar, aracı firmalar yerine kendi çekici filosu ve kendi sahası olan operatörlerle çalışmayı öneriyor: konteyner serbest süre dolmadan çekiliyor, gerekirse liman dışı sahada ekonomik şekilde bekletiliyor, ardından fabrikaya veya depoya tek muhatapla teslim ediliyor. Bu zincirde aktarma sayısı azaldıkça hem hasar riski hem de sorumluluk belirsizliği ortadan kalkıyor.</p>

<h2 style="margin-top:12.0pt; margin-right:0cm; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0cm"><b>Taşımanın Tamamlayıcısı: Konteyner Kiralama</b></h2>

<p style="margin-bottom:8.0pt">Sevkiyat planlamasının sık gözden kaçan ayağı ise ekipmandır. Sezonluk hacim artışında, proje sevkiyatlarında veya ihracat yüklemelerinde işletmelerin kısa süreli konteyner ihtiyacı doğar. <a href="https://www.celikor.com/konteyner-kiralama">Konteyner kiralama</a> modelinde 20’lik, 40’lık ve 45’lik birimler günlük, aylık veya yıllık kiralanabiliyor; süre uzadıkça aylık birim bedel düşüyor. Türkiye pazarında 500 adedi aşan özmal filolarla çalışan tedarikçiler, yoğun sezonda dahi teslim garantisi verebiliyor. Satın almaya kıyasla kiralama, 12-18 aydan kısa ihtiyaçlarda sermayeyi bağlamadan esneklik sağlıyor.</p>

<h2 style="margin-top:12.0pt; margin-right:0cm; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0cm"><b>Hangi Yük Hangi Modelle Taşınmalı?</b></h2>

<table class="Table" style="border-collapse:collapse; border:solid windowtext 1.0pt">
	<tbody>
		<tr>
			<td style="width:225.0pt; border:solid windowtext 1.0pt" width="300">
			<p style="margin-bottom:3.0pt; padding:0cm .5pt 0cm .5pt"><b>Yük Profili</b></p>
			</td>
			<td style="width:225.0pt; border:solid windowtext 1.0pt; border-left:none" width="300">
			<p style="margin-bottom:3.0pt; padding:0cm .5pt 0cm .5pt"><b>Önerilen Model</b></p>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:225.0pt; border:solid windowtext 1.0pt; border-top:none" width="300">
			<p style="margin-bottom:3.0pt; padding:0cm .5pt 0cm .5pt">1-15 palet, esnek termin</p>
			</td>
			<td style="width:225.0pt; border-top:none; border-left:none; border-bottom:solid windowtext 1.0pt; border-right:solid windowtext 1.0pt" width="300">
			<p style="margin-bottom:3.0pt; padding:0cm .5pt 0cm .5pt">Parsiyel (LTL) taşıma</p>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:225.0pt; border:solid windowtext 1.0pt; border-top:none" width="300">
			<p style="margin-bottom:3.0pt; padding:0cm .5pt 0cm .5pt">Tır dolduran hacim, sıkı termin</p>
			</td>
			<td style="width:225.0pt; border-top:none; border-left:none; border-bottom:solid windowtext 1.0pt; border-right:solid windowtext 1.0pt" width="300">
			<p style="margin-bottom:3.0pt; padding:0cm .5pt 0cm .5pt">Komple araç (FTL)</p>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:225.0pt; border:solid windowtext 1.0pt; border-top:none" width="300">
			<p style="margin-bottom:3.0pt; padding:0cm .5pt 0cm .5pt">Liman çıkışlı ithalat/ihracat yükü</p>
			</td>
			<td style="width:225.0pt; border-top:none; border-left:none; border-bottom:solid windowtext 1.0pt; border-right:solid windowtext 1.0pt" width="300">
			<p style="margin-bottom:3.0pt; padding:0cm .5pt 0cm .5pt">Konteyner taşımacılığı + liman dışı saha</p>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:225.0pt; border:solid windowtext 1.0pt; border-top:none" width="300">
			<p style="margin-bottom:3.0pt; padding:0cm .5pt 0cm .5pt">Makine, gabari dışı proje yükü</p>
			</td>
			<td style="width:225.0pt; border-top:none; border-left:none; border-bottom:solid windowtext 1.0pt; border-right:solid windowtext 1.0pt" width="300">
			<p style="margin-bottom:3.0pt; padding:0cm .5pt 0cm .5pt">Açık kasa / lowbed taşıma</p>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="width:225.0pt; border:solid windowtext 1.0pt; border-top:none" width="300">
			<p style="margin-bottom:3.0pt; padding:0cm .5pt 0cm .5pt">Geçici ekipman ihtiyacı</p>
			</td>
			<td style="width:225.0pt; border-top:none; border-left:none; border-bottom:solid windowtext 1.0pt; border-right:solid windowtext 1.0pt" width="300">
			<p style="margin-bottom:3.0pt; padding:0cm .5pt 0cm .5pt">Konteyner kiralama</p>
			</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

<p style="margin-bottom:8.0pt"></p>

<h2 style="margin-top:12.0pt; margin-right:0cm; margin-bottom:6.0pt; margin-left:0cm"><b>Sıkça Sorulan Sorular</b></h2>

<p style="margin-bottom:8.0pt"><b>Parsiyel taşıma ne kadar sürer? </b>Konsolidasyon nedeniyle komple araca göre genellikle 1-2 iş günü ilave süre gerekir. Ankara ve İzmir hatlarında komple araç ertesi iş günü, parsiyel 2-3 iş günü içinde teslim edilir.</p>

<p style="margin-bottom:8.0pt"><b>Konteyneri limanda bekletmek neden pahalıdır? </b>Liman serbest süresi dolduğunda demuraj ve ardiye günlük işler ve hızla katlanır. Konteyneri süre dolmadan çekip liman dışı sahaya almak, aynı bekleyişi belirgin şekilde ucuzlatır.</p>

<p style="margin-bottom:8.0pt"><b>Bu hizmetleri tek firmadan almak mümkün mü? </b>Mümkündür ve operasyonel avantaj sağlar. Örneğin 60 yılı aşkın tecrübesiyle Çelikor Global Lojistik; parsiyel taşıma, liman çekimi, konteyner kiralama ve liman dışı depolamayı İstanbul Çatalca ve Kocaeli Gebze’deki kendi sahalarıyla tek çatı altında sunan firmalar arasında yer alıyor. Tek muhatapla çalışmak, aksama durumunda sorumluluğun kimde olduğu sorusunu baştan çözüyor.</p>]]></yandex:full-text>
		<pubDate>Thu, 06 Aug 26 10:18:23 +0300</pubDate>
		<yandex:related>
		<link url="https://www.onayhaber.com/gundem/sehirler-arasi-yuk-tasimaciliginda-dogru-model-parsiyel-mi-h28163.html">Şehirler Arası Yük Taşımacılığında Doğru Model: Parsiyel mi, Komple mi, Konteyner mi?</link>
		</yandex:related>


	</item>

	
	<item>
		<link>https://www.onayhaber.com/gundem/tip-bazli-konteyner-fiyatlari-hangi-tip-ne-kadar-h28162.html</link>
		<title>Tip Bazlı Konteyner Fiyatları: Hangi Tip Ne Kadar?</title>
		<category><![CDATA[gundem]]></category>
		<description><![CDATA[Konteyner fiyatları, tipe göre 2026 bandında farklı konumlarda yer alır. 20&#039;lik, 40&#039;lık, 40 HC, 45 HCPW ve reefer fiyat konumları bu rehberde karşılaştırılır.]]></description>
		<yandex:full-text><![CDATA[<p></p>

<p><a href="https://www.celikor.com/konteyner-fiyatlari"><b>Konteyner fiyatları</b></a>, 2026 yılında satılan başlıca tiplerin fiyat bandındaki konumuna göre değişir. 20'lik birim bandın alt yarısında, 40'lık ve 40 HC üst yarısında, 45 HCPW ve reefer ise bandın üzerinde yer alır. Fiyat, tipe ek olarak kondisyon ve teslim lokasyonuna göre de değişir. Bu yazı, her tipin fiyat konumunu ve öne çıkan kullanım alanını açıklar.</p>

<p><b>20'lik ve 40'lık Konteyner Fiyat Konumu</b></p>

<p>20'lik (20 DC) konteyner, fiyat bandının alt yarısında yer alan en çok talep edilen ölçüdür ve 1 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit, yani 20 fit eşdeğer birim) kapasitesine karşılık gelir. 40'lık ve 40 HC konteyner, bandın üst yarısındadır; 40 HC, 40 DC'ye göre yaklaşık 30 santimetre daha yüksektir ve hacimli yükte tercih edilir. Her iki 40'lık tip de 2 TEU kapasitesi taşır. Depolama ve genel yük taşımasında 20'lik, büyük hacimli ithalat-ihracat yükünde 40'lık tercih edilir.</p>

<p><b>45 HCPW Konteyner Fiyatı Neden Daha Yüksektir?</b></p>

<p>45 HCPW (High Cube Pallet Wide, yani geniş taban) konteyner, 13,7 metre uzunluğu ve geniş tabanıyla standart bandın üzerinde fiyatlanır. Bu tip, Euro-palet diziliminde standart 40'lık konteynere göre daha fazla palet yerleştirme imkânı sunar. Verim farkı, fiyata doğrudan yansır. Palet bazlı yoğun sevkiyat yapan işletmeler için metreküp başına maliyeti düşürür.</p>

<p><b>Reefer Konteyner Fiyatı Diğer Tiplerden Neden Yüksektir?</b></p>

<p>Reefer konteyner, soğutma ünitesi (machinery) taşıması nedeniyle tip hiyerarşisinin en üst kademesinde fiyatlanır. Running (çalışır) veya non-running (çalışmaz) durumu fiyatı belirgin şekilde değiştirir. -25°C ile +25°C aralığında sıcaklık tutan bu birimler gıda, ilaç ve çiçek taşımacılığında kullanılır. Soğutma ekipmanının bakım geçmişi, ikinci el reefer alımında fiyatı doğrudan etkiler.</p>

<table class="Table" style="border:undefined">
	<thead>
		<tr>
			<td>
			<p style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt"><b>Tip</b></p>
			</td>
			<td>
			<p style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt"><b>Fiyat Konumu</b></p>
			</td>
		</tr>
	</thead>
	<tbody>
		<tr>
			<td>
			<p style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt">20' DC</p>
			</td>
			<td>
			<p style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt">Bandın alt yarısı</p>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
			<p style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt">40' DC / 40' HC</p>
			</td>
			<td>
			<p style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt">Bandın üst yarısı</p>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
			<p style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt">45' HCPW</p>
			</td>
			<td>
			<p style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt">Standart bandın üzeri</p>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
			<p style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt">Reefer</p>
			</td>
			<td>
			<p style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt">En üst kademe</p>
			</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

<p><b>Tip Seçiminde Son Değerlendirme</b></p>

<p>20'lik birimin bandın alt yarısında, 40'lık ve 40 HC'nin üst yarısında, 45 HCPW ve reefer'ın ise bandın üzerinde yer aldığını gösterir. Doğru tip seçimi, kullanım amacına ve yük hacmine göre belirlenir. Flat rack ve open top gibi proje tipleri ise bu bandın dışında, talep bazlı ayrı bir fiyatlandırmayla değerlendirilir.</p>

<p><b>Sıkça Sorulan Sorular</b></p>

<p><b>Hangi konteyner tipi en ucuzdur?</b> 20'lik ikinci el konteyner, tipler arasında fiyat bandının en alt noktasında yer alır. Depolama ve şantiye ofisi kullanımı için ekonomik bir seçenektir. Fiyat, kondisyona göre de değişebilir.</p>

<p><b>Hangi konteyner tipi en pahalıdır?</b> Reefer (soğutmalı) konteyner, soğutma ünitesi taşıması nedeniyle tip hiyerarşisinin en üst kademesinde fiyatlanır. Running kondisyonlu birimler, non-running birimlere göre daha yüksek fiyatlıdır. 45 HCPW da standart bandın üzerinde yer alan diğer bir yüksek fiyatlı tiptir.</p>

<p><b>40 DC ve 40 HC arasında hangi tip daha ekonomiktir?</b> 40 DC, 40 HC'ye göre bandın biraz daha altında yer alır ve standart yükte tercih edilir. 40 HC, ek iç yükseklik sağladığından hacimli yükte metreküp başına daha ekonomik olabilir; bu nedenle fiyatı biraz daha yüksektir.</p>

<p><a href="https://www.celikor.com/ambarli-konteyner-nakliye">Ambarlı konteyner taşımacılığı</a> için internet üzerinden bir çok firmaya ulaşabilirsiniz, bunlardan en bilineni Çelikor Global Lojistik firmasıdır.</p>

<p></p>]]></yandex:full-text>
		<pubDate>Thu, 06 Aug 26 09:48:35 +0300</pubDate>
		<yandex:related>
		<link url="https://www.onayhaber.com/gundem/tip-bazli-konteyner-fiyatlari-hangi-tip-ne-kadar-h28162.html">Tip Bazlı Konteyner Fiyatları: Hangi Tip Ne Kadar?</link>
		</yandex:related>


	</item>

	
	</channel>
</rss>


